Jul 19 2007
Vídeos sobre o acidente da TAM em Congonhas
Infraero divulga imagens de pouso do avião da TAM
A Infraero divulgou, na noite desta quarta-feira, imagens do momento do pouso do Airbus A320 da companhia aérea TAM no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A gravação, comparada com a aterrissagem de um modelo de aeronave semelhante, mostra que o avião percorreu em apenas 3 segundos a distância que normalmente é feita em 11 segundos.
Link do vídeo, pro pessoal do feed
Link do vídeo, pro pessoal do feed
Que o avião estava mais rápido do que deveria estar não resta dúvidas. A questão agora vai ser descobrir se no momento deste vídeo o piloto ainda estava tentando parar a aeronave, ou se já havia retomado a aceleração para arremeter, o que teoricamente justificaria a alta velocidade.
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[…] Via VERDADEABSOLUTA. […]
Tem cara de arremetida, mas pode ter sido falha dos freios ou do reverso. Só mesmo analisando os dados da caixa preta.
Como o Ronaldo falou, só analisando a caixa preta, mas mesmo não sendo falha “mecanica” pode ser a aquaplanagem, sem aderencia ao solo não adianta freios…. só quem pode dizer a Verdade Absoluta sobre o que aconteceu é o piloto e como morto não fala…. a culpa ainda vai ficar pra ele
Não sou ninguém para falar, mas acho que ocorreu falha técnica ou humana NO AVIÃO. Até onde eu sei o reverso é o grande responsavel pela frenagem deste tipo de avião. E se a pista estava tão escorregadia ou se ocorreu aguaplanage como o avião atravessou toda a pista EM LINHA RETA? Sem nunca escapar para um lado da pista.
Está claro no vídeo, na parte do primeiro avião, que a câmera mostra o fim da pista. O primeiro avião faz uma curvinha pra direita, pegando a pista de taxiagem.
Então o segundo vinha com tudo acelerando pra tentar arremetar. Grave decisão, pois tb foi dito que o piloto pousou adiantado, em ponto que mesmo sem chuva é perigoso.
Tem que der o dobro da pista de CGN pra arremeter, qualquer aspirante de piloto sabe.
Sem querer dizer que existiu manipulação na imagem, mas 3 vezes a velocidade de pouso é quase a velocidade de cruzeiro do avião…
Essa velocidade de pouso que você está falando é a da hora que o avião toca no chão.
Os vídeos mostram quase o trecho final da pista, hora em que - obviamente - o avião deveria estar quase parando.
Nessas imagem é possível perceber q a aeronave está em “Full Reverse”, isso quer dizer q pelo menos nesse trecho da pista o piloto ainda não havia tentado arremeter, outra coisa q eu estava pensando também, não sei se alguém já viu ou se lembra de um acidente ocorrido com esse mesmo modelo de aeronave, onde em um voo de demostração o piloto tenta dar um rasante sobre a pista, mas o computador do avião entende a manobra como intenção de pouso, o piloto tenta subir o avião tenta pousar, e acabam entrando no meio da mata… é um caso a se pensar… esse vídeo em questão pode ser facilmente encontrado no youtube…
Realmente, depois que o acidente acontece, todo mundo vira piloto, tecnico, perito!
Igual a jogo do Brasil, todo mundo vira tecnico depois que perde nao é?
A questao é realmente aguardar a pericia, mas que acompanha os jornais, percebe que por varia vezes ja tentaram culpar o piloto ( logico, morto nao se defende ), sem antes mesmo aguardar o resultado da analise.
Nada os trará de volta…
Mas e o respeito aos que ficaram?
Espero que pelo menos quanto isso seja tomada alguma providência… Afinal de contas, só luto não resolve nada.
Eu li que o que freia mesmo esse avião é o abs nas rodas, não o reverso. Não manjo disso, mas acho que a aquaplanagem atrapalha muuuuito para parar as rodas, como em um carro.
Minha mãe estava a menos de 50 metros do local da explosão e se salvou, felizmente. Lamento pelos que não tiveram a mesma sorte. Embora descobrir as causas não os trga de volta, as famílias se sentem um pouco melhor sabendo que foram feitas investigações sérias e tomadas providências para que não ocorra outra vez.
[…] No final da mensagem, um link convida o usuário a assistir um vídeo do pouso gravado pelo circuito interno da INFRAERO (que realmente existe, veja aqui). Ao clicar, o usuário acaba executando código que baixa um cavalo de tróia que infecta a máquina e rouba informações. […]
Amigos.
Informações que a TAM não falou.
Fatos:
O quem pousava o avião era o copiloto porque o piloto não tinha experiencia com aviões AIR BUS mesmo porque ele era piloto de BOEING na VASP (se nao me falha a memoria).
A AIR BUS, prova para opiniao internacional que é possivel pousar um air bus em um porta aviões com os (dois) reversos pinados.
O fato mais absurdo o copiloto nãoi tirou do automático quando tocou o chão da pista de conconhas entao a realidade que quando pousa em condições dessa forma chuva e possibilidade de pista lisa temos que tirar do automático.
Realidade TAM:
Não querer pagar as indenizações e reformular a logotipia para deixar de ser uma empresa manchada pela incapacidade de voar por péssimos profissionais que tem em sua grande equipe de 20.000 idiotas em vôô.
Afinal o Rolim morreu por falta de combustível e não por falha mecanica como tinha sido anunciado.
Eis que esse fato nos remete a pena de irresponsabilidade, impunidade e impotência junto aos nossos orgãos de “justiça”, que favorecem as empresas e não as pessoas que morreram. Morreram pior que ovelhas.
Sinto por uma grande quantidade de amigos que perdi naquele vôô.
Sinto pelos que não conheci.
Sinto por todos aqueles que ainda morrerão e também não conhecerei.
Eu sinto.
As grandes INDENIZAÇÔES:
Ofereceram para uma familia de uma vitima R$ 25.000 para indenização isso não é sequer 1/10 do que uma empresa nos EUA tem que pagar para indenizar uma familia. Não que o valor seja o significante.
Mas R$ 25 mil reais parece premio do Bau da Felicidade, tipo matamos mas leve um premio do BAU.
COM SINCERIDADE:
Espero sinceramente nao sei o que dizer so que estamos de maos atadas.
JUSTIÇA:
Aqui no Brasil pais de corruptos, ladões e inescruplosos empresários como o Constantinho (dono da Gol), que comprou a Varig a troco de banana apos o Lula falir ela.
Aqui a justiça é o caralho, ou seja não existe.
Aqui manda o mais forte e obedece o que precisa.
Mesmo que sejam empresários vidas humanas que estavam no voo da tam pessoas que geravam economia e riqueza para o Rio Grande do Sul. Isso fica por isso mesmo.
Fato que morar em um país assim é a mesma coisa que revirar merda o dia todo.
Brasil um pais de tolos. Esse deveria ser o slogan.
BOSTA DE PAIS HIPOCRITA